Sì, in quanto la piattaforma, prima dell’entrata in esercizio della FSRU, verrà opportunamente ammodernata e adeguata – dal punto di vista delle strutture, degli arredi di ormeggio e delle specificità impiantistiche richieste – per trasportare in sicurezza il gas dalla nave alla terraferma.
Il progetto FSRU Ravenna è stato pensato privilegiando aree non antropizzate, rispettando quelle protette e minimizzando l’uso di suolo, in modo compatibile con le caratteristiche geologiche, geomorfologiche, idrogeologiche e sismiche del territorio, nonché con gli strumenti di pianificazione vigenti. Dal punto di vista paesaggistico, il progetto rispetterà le aree di tutela biologica e l’impatto visivo … Leggi tutto
Il Piano di Monitoraggio Ambientale presentato (REL-AMB-E-09009) prevede che durante l’esercizio della FSRU sarà effettuato un censimento delle sorgenti di emissioni fuggitive ed il monitoraggio periodico delle stesse. Sarà inoltre implementato un sistema LDAR (Leak Dectection and Repair). Con riferimento ai rilasci volontari, a bordo della FSRU sono presenti vent (sfiati) freddi utilizzati unicamente in … Leggi tutto
Come per Piombino e in seguito per Vado Ligure, l’area offshore in cui verrà collocata la nave rigassificatrice non sarà in alcun modo pregiudicata dalla presenza della nave e dalle attività che essa compirà assieme alle navi metaniere in arrivo. Mediamente, in base alle condizioni di mercato, la frequenza di arrivo delle navi metaniere che … Leggi tutto
L’area Charlie, dove la FSRU stazionerà, è già stata ampiamente testata per questo scopo in quanto rappresenta una zona interdetta perché destinata alla sosta di merci pericolose. Essa è infatti attualmente in uso come area di ancoraggio di varie unità navali, come già stabilito dal 2017 dalla Capitaneria di Porto di Savona. In aggiunta, verrà … Leggi tutto
Per i tratti di condotta a terra, non si segnala alcuna interferenza diretta con i siti della rete natura 2000. In particolare, nel raggio di 5 km dalle aree di intervento non sono presenti aree importanti per l’avifauna ai sensi della Direttiva 79/409/CEE “Uccelli”, né zone umide di importanza internazionale ai sensi della Convenzione di … Leggi tutto
Il passaggio della condotta a terra non richiede un ingombro particolarmente significativo. Il tutto si ridurrà a un’area di occupazione temporanea (area di passaggio) durante i lavori di costruzione pari a 24 metri e, in fase di esercizio, a una “area di rispetto” coincidente con il vincolo preordinato all’esproprio pari a 40 metri (20 metri … Leggi tutto
La zona del Mar Ligure interessata è già interdetta alla navigazione oltre ad essere attualmente in uso come area di ancoraggio di varie unità navali. Inoltre, come per Piombino, l’arrivo e il conseguente ormeggio della FSRU, così come delle successive metaniere, avverrà nelle ore in cui il porto non è attivo, con il traffico marittimo … Leggi tutto
Come previsto dalla legge, Snam ha redatto un Piano di monitoraggio ambientale dedicato al progetto che dovrà essere approvato dalle autorità ambientali competenti in ambito regionale e nazionale. Il monitoraggio, in particolare, riguarderà la qualità delle acque, dei sedimenti, delle biocenosi, dei pesci e dei mitili, ma anche delle torbidità e del rumore sottomarino in … Leggi tutto
Sì, nel mondo sono in esercizio in tutta sicurezza oltre 160 rigassificatori, tra impianti a terra e in mare. Le navi rigassificatrici o FSRU, in particolare, hanno caratteristiche relativamente semplici e non prevedono combustioni o reazioni specifiche. Si tratta di infrastrutture conosciute e a basso impatto ambientale, dotate di strumenti avanzati di rilevazione delle perdite … Leggi tutto
