Categoria FAQ: Sicurezza

Secondo le analisi del rischio effettuate per i rigassificatori già operativi, l’esplosione è un’ipotesi altamente remota che non si è mai verificata, in quanto il gas all’interno del terminale è diviso in quattro serbatoi con doppia protezione e doppio contenimento. Il gas, dunque, non può oltrepassare queste barriere. Qualora, tuttavia, il gas venisse a contatto … Leggi tutto

L’attività della FSRU avrà emissioni in atmosfera e acustiche ben al di sotto dei limiti normativi. Le principali emissioni riguardano il funzionamento delle caldaie, alimentate dal gas naturale, e dei motori, in gran parte alimentati a metano. Di conseguenza, le FSRU risultano molto meno impattanti rispetto ad esempio alle portacontainer, navi che siamo più abituati … Leggi tutto

Per scaldare il GNL e riportarlo allo stato gassoso, verrà utilizzata acqua di mare. Per evitare la proliferazione di microrganismi all’interno degli scambiatori di calore, l’acqua sarà sterilizzata con minime quantità di ipoclorito, con concentrazioni al di sotto dei limiti normativi, ossia 0,2 mg per litro, che è la quantità di cloro presente nell’acqua potabile … Leggi tutto

No, per garantire la tutela della flora e della fauna marine, il sistema di rigassificazione prevede il prelievo di acqua mare con l’aggiunta di quantità minime di ipoclorito di sodio (0,2 mg/l, ben al di sotto di limiti normativi) e la temperatura dell’acqua in fase di scarico, non sarà mai inferiore di 7 °C rispetto … Leggi tutto

Per questo genere di impianti è previsto un piano di evacuazione o piano di emergenza esterna coordinato dalla Prefettura competente con il coinvolgimento delle istituzioni locali e degli organi di pubblica sicurezza che provvederanno ad informare adeguatamente la cittadinanza.